Month: December 2014

海事工程又奪命 建造安全須提升 香港建造專業人士協會會長 嚴建平工程師JP ２０１４年12月12日港珠澳大橋工程又發生一宗奪命海事建造工程慘劇，半年來已發生4死1重傷意外。我們對此次意外深感悲痛，認為在香港建造業已有一套嚴緊安全措施條件下接二連三地發生工地意外，簡直不可以接受，繁榮背後應珍借工人生命。 我們呼籲政府、承建商立刻採取有效措施，為管方及員方提供海事工程安全培訓，針對安全措施時弊，加強監管，保障工人安全，停止類似慘劇再次發生。 目前相關的海事工程安全規例只有2條，守則3條。政府應立刻檢討相關海事建造工程安全體制及法例，查找不足，即時作出臨時相應措施，草擬作業守則，遏止意外再發生。此外，政府及業界亦要馬上進行全面檢討，在陸地，海事安全方面積極探討問題所在和研究補救改善辦法，從而作出有關立法，將香港建造業安全層面提升。 今年建造業已經發生多宗涉及海事工程和機械的工業意外，我們業界必須責成政府相關部門，做好監管工作，避免同類意外再度發生。 承判商亦必須為工友提供足夠安全培訓及措施，尤其是海事工程和陸地上工程在環境、天氣條件下施工截然不同，有很大分別，因此公司須為工友安排有關培訓，提供安全設備，熟習工作環境，避免出現工業意外。 同時，我們業界亦注意到現時缺乏有關海事建造工程工人的安全培訓及法例的要求。現時祇有陸地上工地的工人安全訓練，俗稱「綠咭」課程，而從事海事工作祇有專門為培訓海員俗稱「藍咭」課程。這是一個明顯漏洞。有見及此，為了工友安全，呼籲政府及業界，盡早舉辦海事建造工程安全訓練程，安排安全專家工程師及業界人士為講師，盡快提升工友在有關方面的安全意識。 長遠來說，政府應提升安全主任對海事建造工程安全的認識。並且考慮引入英國已實施的《建築物（設計與管理）條例》，以超前行動，從源頭作根本考慮，列明要求業主、承建商及其他專業團隊，除確保永久建築物設計合符標準外，必須兼顧建造的可行性及安全性，保障工人的工作安全。 /NNN

2014.12.13   嚴建平「結束佔中，聖誕快樂」文章刋登於星島日報 結束「佔中 」 聖誕快樂 執筆之際，正值 「佔中」第75日 ，法庭頒授禁制令，政府順應民意，警察果斷執法，專業清場的時候。 反思過往七十多日，打著和平與愛的旗號，實則鼓吹以暴力佔領政府總部的學聯及學民思潮(簡稱雙學)，怎樣令市民起初由同情學生發起，參與社會運動的熱情，轉而厭惡此等變成違法亂紀，破壞社會秩序，剝奪他人權利的行為，以致後來的勉強絕食接力鬧劇亦不能挽回民心的一幕幕片段浮現眼前。 … 其實「佔中」鬧劇的徹底失敗，雙學及「佔中」人士有没有痛定思痛，切切實實地找出原因呢？他們追求的所謂「真民主」、「真普選」，叫出「公民抗命」，「無畏無懼」口號，既不切實際，又違反基本法及人大決定，更未得到大部份市民認同和支持。簡單概括來說，徙然口號而已。一個未經反覆實驗、不配合國情、港情，不按步就班磨合的民主體制是絕不能經得起時間的考驗。這個强行加諸香港的所謂「真普選」終歸失敗的。 「佔中」運動由開始至如今閙得沸沸揚揚，交通阻塞，烏煙瘴氣，道德敗壞，嚴重影響經濟，市民日常工作及生活，更甚是撕裂社會及家庭。旺角清場後流動佔中的「鳩鳴團」讓人啼笑皆非，更令商户、市民不得安寧。怪不得一般普羅大眾大多擁護和支持特區政府的清場决定，支持警方實施清場行動。 社會的穩定繁榮不是必然的，激進份子引發起的抵制清場、挑釁警方、制造流血衝突等行徑是應該依法予以制裁。特區政府亦應依法懲處「佔中」策劃者、組織者及指揮者。反對派既然完全知道法律責任及後果，就要對「佔中」引發的暴力行為，對「佔中」導致的惡果負責。 香港經此「佔中」一役，元氣大傷。政治爭抝弄至社會撕裂加深，朋友、家庭不和，上班的不務正業，學生不思學問，需要一段時間才能平靜，恢復正常。際此關鍵時刻，立法會泛民議員還搞對抗，不合作行動，對政府公共議案、公共服務及基礎建設的撥款，進行「拉布」抵制，祇會窒礙香港發展，令青年計劃、敬老扶貧、垃圾處理、公屋興建、經濟發展等一大堆社會問題得不到解決，為了甚麼理想要搞垮香港至萬刼不服才罷休？ 現在「佔中」鬧劇已落幕，但願政府藉以清場行動能讓市民過上一個快樂、祥和的聖和新年。亦希望社會秩序能儘快恢復，家庭、朋友和諧，學生專注學業。社會儘早聚焦第二輪政改諮詢，為香港早日達至普選而努力。 我們更要監察立法會運作，停止拉布，務要為香港市民做實實在在事情，保持繁榮穩定和持續發展。 在此，我祝願大家有一個歡樂聖誕節和美好的２０１５。 香港建設管理交流中心主席 嚴建平工程師 JP